La America’s Cup World Series, una serie de varias ciudades en el período previo a la regata de la America’s Cup 2013 en San Francisco, llegó a Nápoles en 2012 y 2013 para dos de las regatas más memorables y fue un vistazo de por qué el Emirates Team New Zealand otorgó la 38ª Copa América Louis Vuitton a la ciudad en 2027.
Napoles ofreció un espectáculo: el vibrante paisaje urbano proporcionó carreras de estadio en su máxima expresión. Foto: © Emirates Team New Zealand / Chris Cameron
Durante los días de práctica y las regatas de fin de semana que incluyeron una «carrera costera» de demostración, así como formatos de regatas de match y regatas de flota, se estimó oficialmente que más de un millón de espectadores se alinearon en el excepcional paseo marítimo de Nápoles para presenciar algunas de las regatas más reñidas y reñidas jamás vistas en los catamaranes AC45 que se utilizaron durante dos años para las Series Mundiales. antes de convertirse en la clase de la Youth America’s Cup en 2013.
Hoy en día, la America’s Cup se compite en los yates monocasco AC40 y AC75, pero en 2012 y 2013, se utilizaron catamaranes monotipo sin foils antes de que el foiling se volviera omnipresente después de la America’s Cup de 2013, donde el Emirates Team New Zealand innovó y cambió la America’s Cup, y la vela, para siempre.
Además de la flota competitiva, y más que agregar al espectáculo, fue la vista de dos equipos de Luna Rossa que se unieron a la Serie Mundial en 2012 e hicieron de Nápoles su evento inicial en su candidatura a la Copa América 2013. La serie en sí había comenzado el año anterior con eventos en Cascais (Portugal), Plymouth (Reino Unido) y San Diego (EE. UU.), pero el equipo italiano pasó el invierno de 2011 entrenando tanto en Auckland con Emirates Team New Zealand como en la antigua base italiana de Luna Rossa en Gaeta, Italia. Al llegar a la regata, el Luna Rossa Piranha Team y el Luna Rossa Swordfish Team estaban llenos de talento emergente.
El timonel británico Chris Draper, hoy un miembro clave de la posguardia del Emirates Team New Zealand para la 38ª America’s Cup de Louis Vuitton, lideró el Piranha Team apoyado por David ‘Freddie’ Carr (anteriormente de INEOS Britannia) y un joven Francesco Bruni, que se convertiría en un incondicional en la retaguardia de los equipos Luna Rossa. Para el equipo Swordfish, Max Sirena, hoy CEO de Luna Rossa, capitaneó el barco mientras Paul Campbell-James de Gran Bretaña timón, y los dos equipos llegaron a la serie bien preparados pero buscando estar en forma.
La inexperiencia del equipo italiano en las carreras de catamaranes hizo poco para frenar el entusiasmo, ni la expectativa, de las multitudes que vitorearon desde el paseo marítimo alrededor de la bahía de Nápoles…
